miércoles, 22 de febrero de 2012

Marco Pantani, "El pirata"

Hace una semana se cumplían 8 años de la triste de desaparición de Marco Pantani, quizá junto con el Chava Jimenez uno de los mejores escaladores de los últimos tiempos. El genio italiano pese a que no tuvo una larga carrera fue capaz de ganar Giro y Tour, y hacer varios podium mas en ambas carrera además de en el mundial de 1995.



Pantani era el prototipo de perfecto escalador, su 1,72 m y sus 57 kg, le hacían adaptarse perfectamente a la montaña donde pronto empezó a destacar desde que en 1992 pasara a profesionales de la mano del equipo Carrera. Su gran aparición fue en el Giro del 94, quedo 2º en la clasificacion general y gano 2 etapas pero lo que mas se recuerda fue la gran disputa que mantuvo con Miguel Indurain en la ascensión al Mortiloro. Ese mismo año consiguió quedar también 3º en el Tour y ser el mejor joven de la ronda francesa. Al año siguiente revalido el titulo de mejor joven en el Tour, aparte de 2 etapas y fue 3º en el Mundial. Justo en el momento en el que se estaba convirtiendo en el Mejor escalador del momento, Pantani sufrió un accidente en el que se fracturo la pierna, quedando en peligro su carrera.

Volvió en el 97, y tras plantearse la retirada, la vuelta le hizo mas fuerte, con una mayor motivacion. En el giro tuvo que abandonar tras una caída, pero en el Tour mantuvo una lucha con Jan Ullrich, donde se enfrentaban 2 estilos contrapuestos: la pontencia del alemán contra la agresividad del Italiano, donde al final salio ganador el alemán, quedando Pantani 3º y volviendo a demostrar que era el rey de la montaña.

1998 fue el año del Pirata, donde gano Giro y Tour dando grandes exibiciones en la montaña, aparte de ganar 2 etapas en cada uno. Pantani consiguió acabar con la hegemonía de contrarelojistas en el Tour, que lo había dominado desde Indurain seguido por Riis y Ullrich, y coronarse como el hombre mas fuerte del ciclismo.

En medio del Giro 99, cuando parecía tenerlo ya en el bosillo tras haber ganado 4 etapas, en un control le fue observado un nivel alto de hematocrito en sangre, con lo que fue descalificado de la carrera y suspendido por dopaje. Esto fue el comienzo del fin de su carrera ciclista, pese a su vuelta a la alta competición en el Tour del 2000, donde gano 2 etapas en una pugna con Armstrong.

Después de este Tour, no volvió a participar con exicto en muchas carreras, siempre amenazado por la mancha del dopaje, de el que siempre se declaro inocente, fue perdiendo confianza y adentrandose en una depresión, hasta la fecha de su muerte en 1994 a causa de una sobredosis.

Desde luego estamos ante uno de los ciclistas que mas espectáculo dio en las carreteras, siempre que la carretera se empinaba había que estar atento pues en cualquier momento podía atacar, y uno de los mejores escaladores de la historia junto con Coppi, Chiappucci, Bahamontes, Chava, Perico o Merclx.



¿Cuál fue tu primera carrera?

Leyendo la entrada de que ciclista nos engancho al ciclismo de el blog de Joan Seguidor, me he puesto a rememorar recuerdos y vivencias ligados a este maravilloso deporte y he llegado a la cuestión ¿cuál fue mi primera carrera en directo?

Recordando y recordando al final he dado con mi primera carrera y de repente han llegado a mi cabeza decenas de recuerdos y emociones de aquel día. Mi primera carrera concretamente fue la etapa Salamanca-Ávila de la Vuelta a España del 95, donde en el puerto de Navalmoral pude ser testigo de una de las muchas exhibiciones que Jalabart realizó en aquella vuelta.

Apuraba en mi pueblo mis vacaciones escolares que tuvieron el mejor colofón posible. Gracias a mis tíos pude debutar en esto del ciclismo desde la cuneta. Quizás por verlo con los ojos de un niño, con mis nueve años recién cumplidos, todo lo recuerdo algo engrandecido, quizás. Lo que si estoy seguro es que había muy buen ambiente, mucho mejor que en ediciones venideras en las que he disfrutado en el mismo punto el paso de la Vuelta. Seguramente contribuyó al buen ambiente que el gran Miguel había ganado apenas un mes antes su quinto Tour, y que en la Vuelta se encontraba, el que, por aquel entonces, estaba llamado a ser su sucesor Abraham Olano.

Desde el primer momento el ambiente me enganchó. Gente pintando la carretera, pancartas, toda la logística de la carrera... Todo era nuevo y todo me gustaba. Como no podía ser de otra manera, cayó el típico kit de la vuelta, que por unas mil pesetas tenía una decena de cachivaches incluidas una gorra que no me quite en el resto del día y que hoy aún conservo.

Comenzaron a pasar motoristas a toda velocidad buscando despejar la carretera e indicando que los corredores estaban ya cerca. Todas las radios radiaban la carrera por lo que era fácil, más fácil que ahora al menos, enterarse de como estaba la situación de carrera. Ya se sentían los helicópteros, síntoma inequívoco de que ya estaban llegando. Entonces llegaba la noticia de que Jalabert había demarrado Serranillos y dejando atrás a Olano.

Al oir la noticia yo me alegre, llevandome el correspondiente rapapolvo por parte de mi tío ya que Olano cedía terreno y eso no era bueno. Lo que él no sabía era que mi alegría se debía a que al primer ciclista que iba a ver en directo era al líder, a Jalabert y que no tendría problemas en verle porque venía solo. Pasó como una exhalación. Tras él, y con bastante retraso, llegó el grupo perseguidor del que tiraba solo Olano, sin ningún compañero, rodeado de Onces, entre ellos Muuri y Bruyneel, que evidentemente no le daban relevo. Y así hasta el último corredor, recuerdo que del equipo Gan, que por la cara que traía no se yo si fue capaz de llegar a Ávila.

Desde aquél día quedé marcado y definitivamente me enganché a un deporte que nunca dejaré de seguir y practicar. Y para vosotros ¿cuál fue vuestra primera carrera? ¿cómo la recordáis? No dudéis en compartir con nosotros vuestros recuerdos dejándonos un comentario.

Después de mucho tiempo buscando el vídeo de la etapa de aquél día, casi sin querer me he topado con el resumen de esta. Os lo dejo para que podáis ver la exhibición del francés y de la ONCE.


sábado, 18 de febrero de 2012

Previa Vuelta a Andalucía

Este domingo comienza una nueva edición de la ruta del sol, la Vuelta a Andalucía. Durante cinco días los corredores recorrerán un total de 641km por las carreteras andaluzas repartidos en un prologo, con el que se da el pistoletazo de salida a la prueba, y cuatro etapas, que incluyen dos finales en alto.

Serán 16 los equipos participantes, incluidos los Pro Tour RadioShack, Lotto, Rabobank, Vancansoleil, Katusha, Euskaltel y Movistar, además de los dos equipos continentales profesionales españoles, Andalucía y Caja Rural. El elenco de corredores estará encabezado por Alejandro Valverde, Samuel Sánchez, Frank Schleck, Denis Menchov, Igor Antón, Oscar Freire o Dani Moreno que harán que la participación en esta edición de la ronda andaluza sea de auténtico lujo.

Vemos a continuación el recorrido detalladamente.

miércoles, 1 de febrero de 2012

¿Qué hay detrás de una carrera ciclista?

Seguramente la mayoría de la gente que conocemos, ya sean o no aficionados al ciclismo, han tenido la oportunidad de presenciar en directo una carrera ciclista. Y seguramente toda esa gente, incluyéndonos a nosotros mismo, la primera vez que presenciaron una carrera quedaron ámpliamente impresionados con todo lo que la rodea, sobre todo si se trataba de una gran vuelta. Ya no digamos si esta era el Tour.

En esta entrada veremos todo lo que rodea a una prueba ciclista y que por lo general nunca se ve en televisión y que la mayoría de aficionados desconoce su verdadera magnitud. No todas las carreras tienen la misma infraestructura ni mueven la misma cantidad de personas. Esto depende la mayoría de las ocasiones de la categoría de la carrera y la repercusión que esta tiene. Teniendo en cuenta esta diferencia, veremos todo lo que rodea a una de las tres grandes vueltas por etapas, La Vuelta a España.

Cada día, durante el transcurso de la carrera, con los primeros rayos de sol, comienza el montaje de la zona de meta, lo que podría considerarse una pequeña ciudad itinerante que albergará, durante unas horas, a millares de personas.

Desde primera hora de la mañana, el trasiego de trailers, coches y trabajadores es insaciable. Deben colocarse el vallado, el puente de meta, las zonas vips, la tribuna de meta, la zona para prensa, el pódium, toda la publicidad… y así hasta un sinfín de quehaceres en los que no se puede escapar el más mínimo detalle.En la Vuelta son 60 los operarios encargados de esta tarea. Y esto solo en cuanto al montaje de la infraestructura se refiere. En el siguiente vídeo vemos, a cámara rápida, todo lo que conlleva el montaje de la línea de meta.
Carlos Sánchez y David Diaz. Con la tecnología de Blogger.

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